TJ 53 E
İLK HAREKET İÇİN ÇALIŞMAYI KOLAYLAŞTIRAN STARTER TEKNOLOJİSİ
Global üretici Kawasaki, TJ serisi hava soğutmalı 2 zamanlı yatay şaftlı Motorlardaki en son model olan TJ53E'yi piyasaya sürdü. Katalitik konvertöre ihtiyaç duymadan emisyon düzenlemelerini aşmak için en son teknoloji, özellikler ve işleme teknikleri kullanılarak geliştirilmiştir. Motor, geleneksel ürünlere kıyasla yakıt tüketiminde% 15'lik bir azalma sağlayan daha verimlidir. Kawasaki'nin Avrupa OEM Müdürü Horst Britze, "TJ53E üstün kalitede bir motordur. Bu kompakt model, sınıfındaki en büyük yakıt deposu kapasitesine sahiptir ve kullandığımız teknoloji, düşük EMC emisyonları için düzenlemelerin hedefine kolayca uyduğunu gösterir. Bu yeni Motor aynı zamanda çevre dostudur ve çok çeşitli zorlu uygulamalar için olağanüstü güç sunar. " Kawasaki'nin mühendisleri, elektromanyetik parazitleri azaltmak için özel olarak alüminyum bir buji kapağı tasarladılar ve Motor, ENISO14982: 1998'e dayanan geniş bant emisyon testini aşıyor. Süpürme sistemi ve yanma odası, motorun katalitik konvertöre gerek duymadan emisyon düzenlemelerini aşmasını sağlamak için geliştirilmiştir. Motor kullanıcı dostu olacak şekilde tasarlanmıştır ve kolay bakım özellikleri sunar: • Kawasaki Advanced Recoil marş motoru, her seferinde pürüzsüz bir başlangıç ??sağlamak için standart olarak monte edilmiştir. • Hava temizleyici, hızlı ve kolay bakım için kolay sabitlemeler ile donatılmıştır. • V oluk tipi kıvılcım optimum ateşleme için tapa değiştirildi • Krank mili imalatında yeni işleme teknolojisinin kullanımıyla birlikte bir volan ve hafif piston takılmasıyla düşük titreşim elde edildi.• Genel olarak gürültü azaltma sağlamak için düşük gürültülü bir debriyaj takıldı • Kompakt ve hafif tasarım. 4.5kg kuru ağırlık • Ateşleme sisteminde kullanılan nadir toprak mıknatısları ağırlıktaki genel azalmaya katkıda bulunur ve Motor tepkisini arttırır. Kawasaki'nin bilindiği üstün performans ve dayanıklılık TJ53E'de aşağıdakilerle garanti edilir: • Uzun çalışma süreleri için büyük yakıt deposu • Yanma odası ve süpürme sisteminin geliştirilmesi yakıt verimliliğine katkıda bulundu • Maksimum 2,7hp (Net) güç çıkışı 7500 rpm'de • 5000 dev / dak'da maksimum tork 3.0Nm TJ53E, Kawasaki'nin Motor tasarımı ve inovasyonu alanındaki liderliğini pekiştirmek için etkileyici bir Motor Dizisi'ne katıldı.
ARAS KARGO İLE KAPINIZA TESLİM
ÜSTELİK ÜCRETSİZ KARGO AVANTAJI İLE
